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作为一名资深店主,打死都 要告诉你别让螺栓毁了胎

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  轮胎的 保养维护是一个技术活,在维修 过程中需要注意的地方有很多,许多人 对于轮胎螺栓如何保养欠缺必要知识。

  小车的 轮胎螺栓一般不分正反螺栓 都是正旋螺栓 所以右 侧的螺丝是越跑越紧 左侧的 螺丝有可能越跑越松所以定期检查紧固一下螺栓是有必要的。

  按理每 次保养都要检查一下,不过一般1万公里查一次,螺丝扭矩值在100-110牛米之间,说教方 法能用力就用力,有建议 用脚狠踹扳手杆,有建议 在车配扳手套根自来水管;目只有一个,一定要拧紧。生怕拧 不紧轮胎在行驶中会掉下来,其实死 劲拧螺丝是错误的。

  我们有这样的经验:上螺丝时劲用大了,轻则会使螺纹滑丝,严重则使螺杆断裂。因此死 命拧紧螺丝的方法是不对的。汽车字 出厂之前时安装轮胎有一定力度要求的,轮胎螺 丝最好用力矩扳手。

  车辆轮 胎螺栓和螺母拧紧后,相互间 具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之 间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺 母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故,所以在 车辆保养的过程中,一定不 要给螺栓螺母涂油保养。

  另外,大家注 意到轿车轮胎紧固,有些是4个螺栓,有些却是5个螺栓。而卡车轮胎通常需要10个左右的螺栓,这里有什么说道儿吗?

  从支撑上来看,我们通 常见到的家用车会采用5个螺栓的设计,有一些也用4个螺栓的,SUV车型多为5个,皮卡大多数是6个。

  从速度特性上将,跑车多用5各螺栓的轮毂设计,有一些还有6个的。那么有些人说5个螺栓是安全的,4个螺栓不安全的。这是对的吗?其实无论是4个还是5个,都是设 计人员精心设计的,仿真分 析得出来的结果,所以同厂的车,根据车 的自重与排量的不同,有些用了4个,有些用了5个,都是合理的。

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